近年來中國企業(yè)在非洲空運(yùn)的投資幅度增幅非常迅速，尤其是東非空運(yùn)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />       中國第四大航空集團(tuán)海航集團(tuán)將擴(kuò)大在非洲的航空產(chǎn)業(yè)布局，目標(biāo)是肯尼亞市場。這顯然也為航空運(yùn)輸以及物流商貿(mào)等領(lǐng)域的進(jìn)一步開拓帶來了更多機(jī)會(huì).
       IATA數(shù)據(jù)顯示，目前，非洲航空運(yùn)輸市場的80%均為外國航空公司所把持，而非洲本地航空公司僅占20%的市場份額。今年一季度，非洲航空旅客量的增長僅為0.2%，而同樣經(jīng)營非洲線路的來自歐洲和中東的航空公司同期的旅客量卻出現(xiàn)了4.7%和13.8%的上漲。
       肯尼亞目前的國家航空公司--肯尼亞航空,是非洲最好的航空公司之一，也是天合聯(lián)盟成員，目前在與中國廣州及香港之間開通定期客運(yùn)航線，并與同聯(lián)盟的中國東方航空股份有限公司以及中國南方航空股份有限公司有代碼共享等方面的業(yè)務(wù)合作。內(nèi)羅畢則是目前東非地區(qū)的航空樞紐，肯尼亞政府一直有意建設(shè)以內(nèi)羅畢為中心的區(qū)域航空網(wǎng)。
        中東地區(qū)航空公司在地理位置上的便利性以及對航空業(yè)的扶持力度，使得他們成為歐洲航空公司最大的競爭對手，同時(shí)也在逐漸掌控非洲市場。