港口對拉各斯海運的發(fā)展有很大的促進作用，非洲很多地區(qū)港口成了促進經(jīng)濟發(fā)展中占有重要作用，理順集裝箱運輸各個環(huán)節(jié)，指導(dǎo)各環(huán)節(jié)利潤的合理分配，抓好集裝箱運輸這個系統(tǒng)工程，從長遠看，實現(xiàn)雙贏才可以真正形成從箱多到船多、從船多到箱多的一直循環(huán)。起初缺少資金的集裝箱碼頭，在合資后短時期內(nèi)，港口引進外資積極的政治影響更是難以估計。

      集裝箱運輸中的一個重要環(huán)節(jié)，運費對集裝箱有一定的影響，不過費用和路程的遠近要匹配，短時間的調(diào)整價格，對船公司有一些好處，不過時間短，效果不大，貿(mào)易的合同也沒有簽。船公司需要進一步研究運費，靈活調(diào)整價格，可以促進集裝箱吞吐量的增長。雖然港口費用對集裝箱吞吐量有一定的影響，不過這只是其中一個次要原因，港口調(diào)整運費對集裝箱吞吐量有很好的作用，不過需要一段時間才會慢慢看到效果。

      促進集裝箱吞吐量的增長是一個系統(tǒng)工程，非洲海運吞吐量一直處于穩(wěn)定的狀態(tài)，在全球港口排名名列前茅，總之港口相關(guān)的行業(yè)都要一直保持良好的合作關(guān)系，才能共同發(fā)展成大。

         


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